Sa nakalipas na limang taon, may kabuuang 612 sunog na dulot ng lithium-ion battery, at mahigit kalahati nito ay sanhi ng labis na pag-charge, kaya mahalaga na tanggalin ang electrical cord upang mabawasan ang posibilidad na sunog kapag kumpleto na ang charge.

Noong ika-22, ipinaalam ng Fire Agency ang 'tamang paggamit ng lithium-ion battery' bilang ikatlong paksa sa paglikha ng mga kaugaliang pangkaligtasan sa pang-araw-araw na buhay kaugnay sa aksidente sa sunog na dulot ng bateryang lithium ion.

Kabilang sa mga produktong ginagamitan ng lithium-ion battery sa pang araw araw na buhay ay ang mga sumusunod smartphone, laptop, e scooter, e bike, e motorcycle, e cigarette, digital camera, bluetooth headset, headphone, at mga laruan.

Batay sa impormasyon ng National Fire Data System ng National Fire Agency, umabot na sa 612 ang sunog na dulot ng lithium-ion battery sa nakalipas na limang taon, at tumataas din ang bilang ng mga aksidente habang dumarami ang suplay at gumagamit ng electric kickboards at electric bikes.

Ang sanhi ng mga sunog ay magkakaiba, kabilang ang mga panlabas na epekto tulad ng pagkadurog, pangmatagalang imbakan ng mga baterya sa loob ng mga sasakyan na may mataas na temperatura, pag-charge sa mga sofa at kama, paggamit ng mga produkto na hindi pa opisyal na sertipikado, at pagpasok ng mga tubig gaya ng tubig ulan.

Sa partikular, mahigit sa kalahati ng 312(51%) ay dahil sa labis na pag-charge, na sinundan ng 60(9.8%) na hindi pag-charge, 49(8%) sa panahon ng pag-iimbak, 45 (7.4%) sa panahon ng pag-aayos, 44(7.2%) sa panahon ng paggamit, at 17 (2.8%) na sanhi ng after schock.

Ayon sa lokasyon, 299(48.9%) na kaso sa mga apartment, 117(19.1%) na kaso sa mga kalye at bakanteng lote, 116(19%) na kaso sa mga gusali at repair shop, 65(10.6%) na kaso sa mga detached house, at 15(2.5%) na kaso sa mga paradahan, at ang nakumpirma na may pinakamataas na bilang ng mga kaso ay naganap sa mga lugar ng tirahan tulad ng mga apartment at detached house.

Alinsunod dito, ang Fire Agency ay humiling ng tamang paggamit ng mga lithium-ion battery ayon sa mga yugto tulad ng pagbili, paggamit, pagcharge, pag iimbak, at pagtatapon nito upang maiwasan ang sunog.

Una sa lahat, mas ligtas na bumili ng isang opisyal na sertipikadong produkto(sertipikadong produkto na may tatak KC) at itigil ang paggamit nito kung may mga anomalya tulad ng amoy, tunog, o pagkawala ng kulay ay natukoy sa panahon ng paggamit, at kung ang produkto ay depektibo, mas ligtas na ipaayos ito sa isang propesyonal sa halip na ayusin ito ng mag-isa.

Bilang higit sa kalahati ng mga aksidente sa sunog ay sanhi ng labis na pag-charge, kinakailangang tanggalin ang daluyan ng kuryente kapag nakumpleto na ang charge at iwasan ang pag-charge sa harap ng pinto dahil maaaring mahirapang lumikas sakaling magkaroon ng aksidente.

(한국어 번역)

한국다문화뉴스 = 자넷 시민기자ㅣ최근 5년 동안 리튬이온 배터리 화재는 총 612건이며 그중 절반 이상이 과충전이 원인인 것으로 나타나, 충전이 완료되면 반드시 전기코드에서 분리해야 화재 발생 가능성을 줄일 수 있다.

소방청은 22일 최근 발생한 리튬이온 배터리 화재 사고와 관련해 생활 속 안전습관 만들기 세 번째 주제로 ‘리튬이온 배터리의 올바른 사용법’을 안내했다.

생활 속 리튬이온 배터리를 사용하는 제품군은 스마트폰과 노트북, 전동킥보드, 전기자전거, 전기오토바이, 전자담배, 디지털카메라, 블루투스 헤드셋·헤드폰, 장난감 등이다.

소방청 국가화재정보시스템 자료에 따르면, 최근 5년 동안 리튬이온 배터리에 의한 화재는 612건으로 전동킥보드와 전기자전거 등 보급량과 사용량이 증가함에 따라 사고 발생건수도 증가추세에 있는 것으로 나타났다.

화재 원인은 눌리거나 찍히는 등의 외부 충격, 온도가 높은 차량 내부 배터리 장시간 보관, 소파·침대 등에서 충전, 공식 인증을 받지 않은 제품 사용, 물·빗물 유입 등 다양했다.

특히 이 가운데 절반 이상인 312건(51%)이 과충전이 원인이었고 비충전 60건(9.8%), 보관 중 49건(8%), 수리 중 45건(7.4%), 사용 중 44건(7.2%), 충격 후 17건(2.8%) 등 순이었다.

장소별로는 공동주택 299건(48.9%), 거리·공터 117건(19.1%), 건물·수리점 116건(19%), 단독주택 65건(10.6%), 주차장 15건(2.5%) 순으로, 공동주택과 단독주택 등 주거지에서의 발생건수가 가장 많은 것으로 확인됐다.

이에 소방청은 리튬이온 배터리의 화재 예방을 위해 구매, 사용, 충전, 보관, 폐기 등 단계별 올바른 이용수칙을 당부했다.

먼저 공식인증된 제품(KC인증 제품)을 구매하고 사용 중 냄새나 소리, 변색 등 이상현상이 감지되면 사용을 중지하고, 제품 고장 때에는 직접 수리하기보다는 전문가에게 수리를 의뢰하는 것이 안전하다.

화재사고의 절반 이상이 과충전으로 발생하는 만큼 충전이 완료되면 전기 전원을 분리하고 현관에서의 충전은 만일의 사고 발생 때 대피에 어려움을 줄 수 있으므로 삼가야 한다.