จากข้อมูลของหน่วยงานความปลอดภัยด้านการขนส่ง อัตราการเสียชีวิตของอุบัติเหตุจราจรทางเลี้ยวขวาอยู่ที่ 2.4 ต่อ 100 กรณี สูงกว่าอุบัติเหตุจราจรทั้งหมด 1.6 เท่า 

ตั้งแต่วันที่ 12 กรกฎาคม ผู้ขับขี่ต้องหยุดรถ แม้ในขณะที่คนเดินถนนกำลังข้ามทางม้าลาย หรือเมื่อมีผู้คนที่ยังไม่ผ่านแต่กำลังจะผ่าน

1. เมื่อสัญญาณไฟจราจรรถเป็นสีแดง แต่สัญญาณไฟจราจรคนเดินถนนเป็นสีเขียว คุณต้องหยุดที่เส้นหยุดชั่วคราวหน้าทางม้าลายได้ชั่วคราว และเลี้ยวขวาเฉพาะเมื่อไม่มีคนเดินเท้า  หากมีคนที่เพื่อข้ามทางม้าลาย   คุณต้องหยุดแม้ว่าไฟจะเป็นสีแดง

2. เมื่อสัญญาณไฟจราจรรถยนต์เป็นสีแดงและสัญญาณคนเดินเท้ายังเป็นสีแดง ผู้ขับขี่ต้องหยุดที่เส้นหยุดชั่วคราวหน้าทางม้าลายชั่วคราว แล้วเลี้ยวขวา

3. เมื่อสัญญาณไฟจราจรรถยนต์เป็นสีเขียวและสัญญาณไฟจราจรคนเดินถนนยังเป็นสีเขียว คุณสามารถเลี้ยวขวาได้หลังจากหยุดชั่วคราวที่หน้าทางม้าลายและหลังจากที่คนเดินเท้าทั้งหมดได้ข้ามไป

แล้วเท่านั้น

โดยสรุป ถึงแม้ว่าไฟจราจรจะเป็นสีเขียวหรือสีแดงก็ตาม หากมีคนรอที่จะข้ามทางม้าลายอยู่ผู้ขับขี่รถยนตร์ต้องหยุดรถ  และดูให้เรียบร้อยว่ามีคนข้ามทางมาลายไปทั้งหมดหรือยัง   แล้วถึงขับรถต่อไปได้

การละเมิดกฎนี้จะส่งผลให้มีการปรับ สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล 60,000วอน, สำหรับรถตู้  70,000 วอน, สำหรับรถยนต์สองล้อ  40,000 วอน, สำหรับรถจักรยานยนต์ 30,000 วอน, และ ตัดคะแนน  10 คะแนน

(한국어 번역)

한국다문화뉴스=시리판 시민기자ㅣ교통안전공단에 의하면 우회전 교통사고의 치사율이 전체 교통사고보다 치사율이 1.6배나 높은 100건당 2.4명이라고 밝혔다.

7월 12일부터는 보행자가 횡단보도를 통행하고 있거나, 아직 통행 전이지만 곧 통행하려고 하는 사람이 있을 때에도 운전자가 일시정지 해야 한다.

1. 차량 신호등이 적색, 그러나 보행 신호등은 녹색일 때에는 횡단보도 앞 정지선에서 일단 일시정지 후, 보행자가 없을 때에만 우회전이 가능하다. 대기자가 있을 경우 빨간불이더라도 일시정지 해야 한다.

2. 차량 신호등이 적색이고, 보행신호도 적색일 때에는 운전자는 횡단보도 앞 정지선에서 일단 일시정지 후, 우회전할 수 있다.

3. 차량 신호등이 녹색, 보행 신호등도 녹색일 때에는 횡단보도 앞에서 일시정지 후, 보행자가 모두 횡단을 마친 후에만 우회전이 가능하다.

한마디로 정리하면 횡단보도 신호가 녹색이든 적색이든 일시정지, 보행자가 대기 중이어도 일시정시, 완전히 건넌 후 주행가능 하다.

이를 어길 시에는 승용차 6만 원, 승합차 7만 원, 이륜차 4만 원, 자전거 3만 원의 범칙금이 부과되며 벌점 10점이 부과된다.